Černolice.net - oficiální stránky obce Černolice

Linka bezpečí
Linka záchranné služby

Veřejná doprava

2015, 17. března: Obec jedná o posílení autobusové linky 448

Obce Řitka, Černolice a Všenory mají zájem posílit linku 448. Konkrétně kolem druhé odpolední. Důvodem je zejména to, že žáci mohou ve směru na Mníšek použít autobus okolo jedné a třetí. Mezitím je dvouhodinová pauza. Škola ve Všenorech přitom nemá kapacity, jak školáky v tomto mezidobí zaměstnat. Dopravce Martin Uher dopravní kapacitu má. Aktuálně jedná ROPID o tomto posílení. Podstatné je to, jestli na tento nový oběh přidá peníze kraj, nebo se obce budou muset rozhodovat, že to poplatí ze svého.

2015, 22. ledna: Výluky na železnici pro rok 2015

Ad 2. února až 12. prosince: dva páry osobních vlaků č. 8813/8816 a 8845/8848 budou po celý rok 2015 končit v a vyjíždět ze stanice Praha-Smíchov. Hlavní nádraží bude pro ně uzavřené.

2012, říjen: Návrh jízdních časů pro linku 448

Návrh na optimalizaci linky 448

Koncem měsíce června jsme podali návrh na lepší časy pro autobus 448. Zejména v odpoledních hodinách, kdy při příjezdu na dobřichovické nádraží ujíždí lidem vlak před nosem.
Společně s obcemi na lince 448 (vyjma Dobřichovic) jsme se dohodli, že je naším cílem tuto linku posilovat. To znamená více spojů. Jde zejména o jednání s krajem, který je hlavním dotovatelem této linky. V současné době však kraj vypověděl smlouvy všem dopravcům a chce vyhlásitn výběrová řízení. Cíl má jediný: stáhnout ceny dopravců dolů. Jestli se mu to povede, nikdo zatím neví. Vzhledem k zákonům EU soutěže na nové dopravce proběhnou až za rok.

Cyklobus - sezóna 2011

Od 2. dubna zase jezdí cyklobus od nádraží v Dobřichovicích přes Černolice a Mníšek pod Brdy až do Kytína. A samozřejmě i opačným směrem. Cyklobus bude jezdit až do 2. října 2011.

Dopravní politika Středočeského kraje vyvolává bouři

Obce Středočeského kraje se bouří. Hejtman David Rath se rozhodl snížit dotaci kraje na veřejnou dopravu v roce 2011 o 25 procent. Přitom kraj má v celkovém rozpočtu více peněz než v roce 2010. V důsledku toho byly v mnoha obcích dokonce zrušeny některé linky. Linka 448 na trase Mníšek-Karlík zatím "bita" není. Důvodem je to, že výpadek dotace z kasy kraje je nahrazován vyššími tržbami jízdného. Linkou 448 cestuje stále více lidí.
Politika kraje však stopla jakékoliv plány na větší počet spojů na lince 448.

Copyright ©2010 Drosera s.r.o.